一、行業(yè)前景

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。2020年我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。在這樣高速發(fā)展的形勢下需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。當(dāng)前是中國高速鐵路飛速建設(shè)發(fā)展時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。順應(yīng)市場需要，2020年我院設(shè)有高鐵乘務(wù)專業(yè)，培養(yǎng)方向主要面向高鐵、動車、城市軌道交通等崗位，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。

二、就業(yè)方向

主要在全國鐵路行業(yè)從事高速列車車廂乘務(wù)、餐吧乘務(wù)、乘服及高鐵動車安檢等相關(guān)崗位。動車之花、高鐵之星，不久的將來，高薪、陽光、體面的院高鐵乘務(wù)人才將成為全國各高速鐵路上一道最美的風(fēng)景線。畢業(yè)生主要在北京及全國各鐵路局、各大型火車站動車/高鐵乘務(wù)員、Z/T/K列車乘務(wù)員，車站售票員、安檢員、客運(yùn)員、檢票員、VIP接待員、鐵路客服代表等。

三、薪資待遇

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

四、培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展，適應(yīng)鐵路工程、軌道工程、橋梁工程、路面工程施工、管理等崗位需要，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，與城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和素質(zhì)，掌握本專業(yè)必需的理論基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向地鐵線路、橋梁、隧道和高速鐵路生產(chǎn)施工、管理、造價(jià)領(lǐng)域的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

五、課程設(shè)置

《鐵道概論》、《鐵道客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》、《鐵路行車規(guī)章》、《通信信號設(shè)備》、《鐵路行車安全》、《旅游概論》、《旅游心理學(xué)》、《旅游地理》、《旅游英語》、《鐵路服務(wù)禮儀》、《美容化妝》、《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》等。

六、校企合作

學(xué)校在鐵路上級有關(guān)部門支持下，大量吸納業(yè)內(nèi)資深人士，從專業(yè)建設(shè)、學(xué)術(shù)交流、學(xué)生管理到人才培養(yǎng)、學(xué)生就業(yè)等環(huán)節(jié)，形成了一套獨(dú)具特色的運(yùn)行體系。 學(xué)校以鐵路發(fā)展前景為導(dǎo)向，與用人單位進(jìn)行廣泛的校企合作實(shí)行“訂單式”人才培養(yǎng)模式，先后與北京、西安、上海、蘭州、武漢、石家莊等鐵路單位簽署了校企合作意向書，進(jìn)行定向人才輸送，確保學(xué)生穩(wěn)定就業(yè)。